No período de janeiro e fevereiro, os portos paranaenses movimentaram um total de 10.256.915 toneladas. Destaca-se o aumento na movimentação de contêineres, com crescimento de 11% em fevereiro e 14% no bimestre. O setor de carne de frango teve alto desempenho, com embarques chegando a 434.304 toneladas no bimestre, em comparação com 371.202 toneladas no mesmo período de 2025.
O estado do Paraná representou 52% das exportações de proteína de frango em fevereiro, e 49,9% no acumulado, consolidando-se como o maior exportador de carnes do Brasil e do mundo, quando considerado o frango.
O embarque de carne bovina também teve destaque nos primeiros dois meses de 2026, com um aumento de 89.711 toneladas para 123.543 toneladas, representando uma participação média de 29% em fevereiro e 28,6% no bimestre.
Os portos paranaenses são o segundo maior canal de exportação de soja do Brasil, com 17,5% da movimentação nacional no último mês e 29,4% no acumulado de 2026. O embarque de soja em grão nos primeiros meses do ano teve um crescimento de 16% em relação a 2025, totalizando 2,4 milhões de toneladas.
Os principais destinos da soja exportada pelo Porto de Paranaguá são China (80%), Vietnã (7,5%) e Iraque (6,1%), de acordo com dados do Comex Stat, sistema do governo federal.
O açúcar ensacado teve um aumento significativo de 81% nos embarques, passando de 69.713 toneladas em 2025 para 125.875 toneladas em 2026. Mesmo com a estagnação das exportações em 2025, devido à baixa produção de cana-de-açúcar, o açúcar se destacou no mercado brasileiro, representando 11% da movimentação nacional no primeiro bimestre.
Os óleos vegetais também tiveram um aumento expressivo, passando de 158.387 toneladas em 2025 para 258.166 toneladas em 2026, representando um acréscimo de 75% em fevereiro de 2025 e 63% no bimestre.
IMPORTAÇÕES
No primeiro bimestre de 2026, as importações totalizaram 3.882.976 toneladas. O destaque de crescimento em volume foi para os derivados de petróleo, com 681.050 toneladas, englobando gasolina, GLP, nafta, óleo combustível e óleo diesel.
O recebimento de fertilizantes teve uma queda de 21% nos dois primeiros meses do ano, devido à valorização do dólar, custos operacionais e restrição de oferta em alguns países produtores. Mesmo assim, o Porto de Paranaguá respondeu por 29,7% do volume importado no último mês e 25% no acumulado do ano.